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中国交通新闻网:为质量再提升打开新通道
【来源:中国交通新闻网】  【作者:记者 周献恩】  【发表时间:2012-05-09】  【点击量:

 

图为李彦武在湖南大浏高速公路视察预应力智能张拉系统

“通过为期三年的全国混凝土质量通病治理活动,取得非常宝贵的经验,为进一步开展治理活动、提升工程质量打开新的通道。”谈起三年多混凝土质量通病治理效果,交通运输部工程质量监督局局长李彦武日前对记者表示。

理念转变是基础

他说,三年的质量通病治理活动,之所以取得显著成效,关键在于理念的转变。通过卓有成效的治理活动,工程建设参与各方的质量理念得到根本性转变:由粗放式向精细化管理和技术创新推动式转变;由注重单一构件质量向全面提高工程整体质量转变;由重视工程内在质量向内在外在质量相统一转变。

记者了解到,在治理活动中,这些理念指导着治理实践,治理实践又完善、提升着理念。在高速公路建设中,各地坚持按照全寿命周期成本理念进行勘察设计,从自然环境、建筑材料、构件细部构造、施工能力与成本等角度出发,深化勘察,优化设计;在建设实施中,坚持工程坚固耐久就是绿色发展的理念,杜绝质量事故和工程返工就是最大的节材、节能、低碳的举措。在质量方面,参建各方更加注重长远品牌效应,从单纯关注强度指标向注重结构安全性和耐久性转变,即突出关键指标,又兼顾一般指标,认真控制砼施工质量。监理单位质量责任意识进一步提升,加强机构建设,细化监理细则和岗位职责,督促落实治理措施。施工单位主体责任意识进一步增强,积极研究措施,强化原材料和砼施工各环节的质量自控,强化开展施工作业人员培训和交底,纠正违章操作,改正错误习惯,切实保证工程质量。水运工程建设中,许多沿海项目建设单位围绕通病治理工作提出建设“精品工程”、“样板工程”、“质量零缺陷工程”的总体要求,强化质量管理综合措施。

推行“三化”是手段

“实践证明,大力推行专业化管理、标准化设计、精细化施工,这‘三化’是提高混凝土工程质量管理水平的有效手段。”李彦武说。

据介绍,结合治理活动,各地大力推行专业化管理、标准化设计、精细化施工。大部分省份都制定了质量通病治理工作手册、指南,积极推动砼集约化生产和成熟工艺工法的总结推广应用,并将标准化建设作为加强工程质量安全管理、提高建设管理水平的有效手段和举措。部分项目在设计阶段提倡标准化设计,招标阶段明确要求采用先进的砼施工工艺和设备,建设标准化拌合站、预制场、试验室等,努力做到钢筋集中加工,混凝土集中拌合,构件工厂化预制,切实提高了工程质量管理水平。

“两重一关键”是保证

要治理混凝土质量通病,切实提高工程质量,抓住重点部位、重要环节和关键工序管理不放松是重要保证。

在治理活动中,各省(区、市)交通运输主管部门始终坚持把握重点、抓好关键。始终坚持严格质量标准,对涉及工程质量和安全的主要原材料以及结构工程重点部位、重要环节、关键工序等严格质量管理,对通病易发多发环节加强动态监控,针对合格率较低的抽检指标加强质量控制,不仅消除了大量的混凝土工程质量通病,而且实实在在地提高了混凝土工程的质量水平。

科技创新是动力

李彦武表示,科技创新可谓推动混凝土工程质量稳步提升的强劲动力。

他说,三年的治理活动中,各地交通运输主管部门高度重视科技支撑和引领作用,坚持科技创新,加强技术攻关,推动新工艺、新技术、新设备的推广应用,为混凝土工程质量的提升提供了原动力。

据介绍,在高速公路建设中,大型构件吊装机械得到广泛应用,大大提高了施工效率;钢筋笼滚焊机、钢筋调直机、数控弯曲机、绞丝机、电动凿毛机等自动化施工设备的推广应用,切实提升了钢筋加工和构件预制的精度。同时,具有低水胶比、高流动度、零泌水、微膨胀等特点的高性能灌浆材料的逐步应用,预应力智能张拉真空辅助压浆技术的逐步推广,切实提升了预应力结构工程的质量水平。

在水运工程建设中,高性能砼、砼防腐技术、保护层控制技术、砼缺陷修复技术、砼裂缝控制、各类桩型的沉桩技术、超大沉箱预制、大型桩制作都有许多创新的技术,这些技术的应用有力地保障了水运工程质量。

 

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