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联智桥隧首个高海拔北斗智能变形监测云平台上线运营
【来源:湖南联智桥隧技术有限公司】  【作者:李荣学】  【发表时间:2017-06-02】  【点击量:
 
  日前,随着联智桥隧建设的北斗卫星高精度地面接收基准站和观测站在海拔接近3000米的六威高速12标弃土场安装调试完成,意味着联智桥隧第一个高海拔的毫米级监测精度的北斗智能变形监测云平台正式上线运营,开启了联智桥隧在高海拔地区高速公路智能化监测服务的新篇章。
  六威高速公路全长193公里,是都香高速公路(贵州都匀至云南香格里拉)中重要的一段,起于六盘水市滥坝镇,在威宁县城东接毕威高速公路;六威高速12标弃土场位于有高原明珠之称的威宁草海,弃土场长264米,宽195米,堆高接近50米,土方量达到56万方以上。由于前期已经产生较大滑坡,弃土场的旁边恰好是黔滇川铁路线大动脉,为确保黔滇川铁路线运营安全,在雨季到来之前,联智桥隧受六威高速业主委托,采用自主研发的基于北斗卫星导航定位系统的北斗智能变形监测云平台24小时对弃土场边坡的稳定性进行实时监控。
 
  联智桥隧作为国家交通部试验检测第三方权威机构,率先将北斗卫星定位技术、精密传感测量技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技技术多方位、深度结合,研发出应用于交通、结构、地质灾害变形安全监测的北斗智能变形监测云平台。系统由监测子系统、基准站子系统、数据中心子系统、客户端子系统组成,具备信息共享,具有各项监测参数的分析、预警功能。为了更好地对弃土场边坡稳定进行实时监测和了解,本次设计方案共拟建设10个北斗卫星监测点,3个监测断面,2个分散监测点(铁路线和抗滑桩),6个深层位移监测点  和雨量监测;设1个北斗卫星参考站全面对弃土场的边坡稳定情况进行监测。   
  联智桥隧将认真总结第一批高海拔运行的经验,同时进一步加大对监测点的智能化监控力度,优化监测点合理布局,确保数据稳定可靠。让北斗智能变形监测云平台真正成为高速运营安全服务升级的助推器;达成“人在路上,看一道风景;车行路上,谱一首和曲;人在车上,有双重保障”的美好愿景。
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